Megacharger是专门为特斯拉的半挂式卡车Semi打造的，充电速率为750千瓦。相比之下，特斯拉的第三代超级充电桩的功率为250千瓦。
从社交媒体上了解得知，这个“大家伙”在拉斯维加斯短暂出现过，随后又被移走了。
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特斯拉Semi是一款8级商用纯电动卡车，于2017年首次推出，原计划在2019年投产，然而随后投产时间屡次推迟。
在刚推出之际，其续航能力一度遭到质疑，乘用电动车的续航能力只需满足日常需求即可，但是Semi作为商用卡车，不仅需要拉得动货，还需要跨州行驶。
Semi满载时整车重约为8.2万磅（约合37吨），其满载情况下续航里程达到500英里（约合804.7公里）。并且该车能够在30分钟内完成70%的充电。
去年12月，特斯拉在内华达州超级工厂举行了Semi电动半挂卡车交付仪式，向百事公司交付了首批特斯拉Semi电动卡车。
据悉，Megacharger并不是一种广泛分布的充电装置，该产品目前仅限于美国西部的各个地区。
几周前，特斯拉已向美国政府经申请了1亿美元的资金，用于建设九个Semi充电站，这条线路将从德克萨斯州南部边境延伸到北加利福尼亚州，每个站点包括多达8个750千瓦的充电桩。
该计划是为大型电动半挂式卡车开发充电网络的首次尝试。商用卡车在美国的货物供应中发挥着重要作用，但与乘用车相比，他的减排表现较差。
特斯拉的官方数据显示，相比柴油卡车，Semi卡车在使用前三年，燃料成本可以省下20万美元。
