NACS)来为其电动汽车（EV）提供充电选项。这一决定是在福特、通用汽车以及最新加入的Rivian宣布与特斯拉达成协议使用其充电技术之后作出的。
该公司首席执行官张在周二的投资者日上透露，加入支持特斯拉充电标准的汽车制造商联盟的可能性。然而，在做出决定之前，张强调了优先考虑客户利益的必要性。这些关注的核心问题是特斯拉目前的超级充电网络无法满足现代汽车EV的更快充电能力。例如，IonIQ 5采用了800伏特的电气架构，可实现更快的充电。相比之下，特斯拉的V3超级充电桩的工作电压为480伏特。
张表示，现代汽车计划与特斯拉进行讨论，探讨调整充电系统的可能性，以便为现代汽车的客户提供更快的充电选择。特斯拉当然已经推出了V4超级充电桩，尽管特斯拉尚未透露其最新充电技术的确切技术规格，但根据充电桩上的详细信息显示，其额定电压为1,000伏特。
然而，目前全球只有一个V4超级充电站在荷兰部署，特斯拉尚未公布计划在哪里以及以多快的速度扩展充电站。
特斯拉的"NACS联盟"迎来了最新成员。近期，电动汽车制造商Rivian宣布已与特斯拉达成协议，采用北美充电标准(NACS)用于其车辆。
根据新闻稿，Rivian的车辆预计将于2024年春季推出与特斯拉超级充电桩适配的转接器。Rivian未来的R1车型（从2025年开始）以及即将推出的R2平台将直接采用NACS充电接口。
Rivian在其官方Twitter页面发布了有关更新的信息。Rivian指出：“今天，我们与特斯拉签署了北美充电标准的协议。这意味着Rivian车辆可以在特斯拉的超级充电网络上进行充电，覆盖美国和加拿大。接入将于2024年春季开始。”
特斯拉充电基础设施高级总监Rebecca Tinucci对Rivian的协议表示兴奋之情。她表示：“看到行业共同采用北美充电标准真是太好了。通过这样做，我们共同确保所有电动汽车驾驶员都可以使用易于操作、可靠的充电硬件。我们期待着欢迎Rivian车主来到我们在北美的数千个超级充电站。”
Rivian首席执行官兼创始人RJ Scaringe对该协议表示乐观。“我们很高兴与特斯拉合作，看到这样的合作帮助推动世界向碳中和迈进。采用北美充电标准将使我们现有和未来的客户能够利用特斯拉庞大的超级充电网络，同时我们继续建设Rivian冒险网络。我们期待继续找到新的方式加速电动汽车的普及，”Scaringe表示。
值得注意的是，Rivian的R1T和R1S车型已经可以使用部分特斯拉超级充电桩，尽管这些车辆仍需要使用"Magic Dock"。通过采用NACS，Rivian的车辆将能够直接使用特斯拉超级充电桩，使R1T和R1S车主能够在美国进行长途旅行而无需任何问题。毕竟，根据能源部的数据，特斯拉的超级充电桩约占美国快速充电设施的60%。
