早期充电桩市场由国家主导，主要参与者包括国家电网和普天新能源，同时比亚迪为自身生态建设入局较早。2015年《电动汽车充电基础设施发展规划（2015-2020年）》指出了明确的发展目标，大量社会资本进入行业开启了大规模的投资建设；2016年后由于竞争加剧，部分企业退出市场；同时企业差距逐渐拉大。2020年3月中央会议将新能源汽车充电桩行业纳入新型基础设施建设，刺激行业企业进一步扩能增产，当前行业整体仍处于关键成长期。

随着公共充电服务市场快速增长，资本再次燃起对公共充电服务行业的投资热情；从2021-2022年相关企业融资情况看，资产型充电运营商因其产业链布局广泛、前沿技术创新等核心优势，持续获得资本关注；同时，由于行业运营商及用户高度分散，聚合模式优势凸显，第三方充电服务商备受资本青睐。

2021-2022

主要充电运营商融资情况

企业	成立时间	融资轮次	融资时间	融资金额
特来电	2014年	战略融资	2021.01	约3亿元
	投资方：久事集团、铁发基金、久事金浦、Ceningan Investment Pte Ltd、GIC新加坡政府投资公司
	2014年	战略融资	2021.06	约3亿元
	投资方：国家电投、普洛斯GLP、三峡集团等
星星充电	2014年	B轮	2021.05	未披露
	投资方：高瓴资本、IDG资本、新希望集团、泰康资产、禹达投资、宝龙地产、远洋控股
依威能源	2014年	D轮	2021.06	超3.5亿元
	投资方：香港电讯领投，大湾区共同家园投资有限公司及发展基金、华盛设立的基金等跟投
能链智电	2019年	Pre-IPO	2022.01	8700万美元
	投资方：安吉国投、真为基金、中金资本、贝恩资本、金沙江联合资本、中海资本等
云快充	2018年	B轮	2021.06	未披露
	投资方：财信产业基金、宁德时代、合力投资
	2018年	B+轮	2021.09	未披露
	投资方：蔚来资本
	2018年	B++轮	2021.11	未披露
	投资方：OPPO

目前，第三方充电服务商聚合优质产业生态资源，通过“线上+线下”服务创新，为C端用户提供充电、车后、生活等一站式充电服务，提升用户充电体验；随着新能源汽车数量的不断提升，停车场的充电需求正在不断增加，停充一体化也是当下市场热点，充电是一个万亿级的赛道，停车+充电，停车场场景价值是否是新的蓝海？

智慧停车运营企业都在试图摆脱单一收费场景的运营模式，转向综合出行服务运营。若能将停车、充电及其他生态纳入商业版图，率先开展综合服务，实现加深流量壁垒，增强客户粘性，提升长效服务。那必然，停车设施+充电设施一体化会是大势所趋。

参考：《2022中国充电桩行业短报告》、《2022中国电动汽车公共充电服务市发展研究报告》、公开信息等。