尽管今年特斯拉电动汽车的售价大幅上涨，但有许多迹象表明，特斯拉的需求十分强劲。据报道，今年早些时候汽油价格上涨时，特斯拉在美国的订单量飙升，创历史新高。由于积压的订单过多，特斯拉甚至暂停接受某些车型版本的新订单。
Ferragu在给客户的一份报告中指出，“特斯拉正面临着前所未有的需求。我在特斯拉认识的每个人，以及能与我讨论这个话题的人，都认为特斯拉目前的需求远远超出了几年前的预期。电动汽车如此受欢迎，对于特斯拉及其竞争对手来说，市场份额将主要取决于提高产能的能力。”
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参观结束后，Ferragu还表示对特斯拉柏林超级工厂的高效率印象深刻。“与弗里蒙特工厂相比，特斯拉柏林工厂的效率明显更高。工厂内部的物流十分简单，工厂四面环绕着码头，确保零部件能进入工厂制造链中的正确位置。”
他还指出，“工厂单条生产线的生产周期被设为45秒，在满负荷运转的情况下，每周将交付1万辆汽车。每辆车的生产速度为45秒，完成10,000辆车则需要连续5天多的不间断时间。最重要的是，特斯拉目前生产的汽车采用的是后铸件（rear casting），一旦4680结构电池包量产，就会改用前后铸造。”
Ferragu将特斯拉的目标股价定为530美元，这意味着较目前的275美元有很大的上升空间。他甚至认为，从长远来看，到2030年，如果特斯拉实现每年生产2,000万辆电动汽车的目标，特斯拉的市值有望达到10万亿美元，大约是苹果当前市值的四倍。
来源：盖世汽车
