在王文看来，电动汽车充电服务的场景很丰富，包括高速公路充电、城市快充、社区充电。作为央企，国家电网把支撑电动汽车产业发展作为第一要务。“我们做高速公路充电基本上是不赚钱的。但是没有高速公路充电，电动汽车的发展就会受到天花板，因为买的车出得了城，回不了家。”
王文说，从用车习惯看，工作日家庭电动乘用车在居民区停车一般超过10小时，节假日在居民区停车时间更长，远超在单位停车时间。在社区交流慢充最便捷实用，因而在社区采用交流慢充方式充电将是未来家庭电动乘用车的主要充电方式。
“如果在社区内的无序充电不加以有序控制，现有配电网将难以承载。”王文称，通过社区有序充电参与电网互动，是目前最经济最具规模化推广条件的技术方案。电动汽车可通过社区有序充电、双向互动（V2G）方式实现与电网的互动，帮助电网削峰填谷，消纳清洁能源，让电动汽车成为真正的新能源车。
2022中国国际社区充电产业大会由充换电百人会、中国充电桩网、联联充电等单位联合主办，大会以“应装尽装，车网互动”为主题，通过对“物业、地产”“电动汽车”“两轮电动”三大充电专题以及60+社区充电议题的热烈讨论，解读最新社区充电发展困惑，为企业从趋势变化中探索先机，找准破局点。
