据介绍，截至目前，我市现有充电桩1566个，其中公共充电桩870个。我市电动汽车保有量共计约1.4万辆，其中私人乘用车占比38.1%，物流车辆占比33.52%，公交客运车占比19.27%，其他为出租车、网约车、公务用车、工程特种车等。
据记者了解，我市电动汽车充电基础设施依据专项规划、按照统建统管和自建自管相结合的建设运营模式，按不同类别、不同区域分批招标，鼓励市场多元参与建设。市、区两级住建局作为建设监管和审批单位，组织各部门推进相关工作，各建设单位按照国家和行业统一标准组织验收，验收合格并接入全市统一运营管理平台后方可投入运营。
按照自治区的要求，市住建局立足我市电动汽车发展实际，在广泛收集和充分研究深圳、杭州、成都、广州等多个城市建设运营管理办法的基础上，编制了《呼和浩特市电动汽车充电基础设施建设实施方案（2022—2023）》。具体牵头单位和建设任务分配为：
由市住建局牵头，推进既有居民区建设3300个充电桩。由市自然资源局牵头，落实新建小区配套机动车停车位，100％建设电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件；由市城管执法局牵头，按照10%的车位比例，推进现有大型城市综合体、商超、文体馆以及交通枢纽、城市道路等公共停车场建设充电桩，共建设2850个充电桩；由市机关事务管理局牵头，按不低于10%车位比例，在机关、企事业单位等公共机构地上停车场建设2950个充电桩；由和林格尔新区管委会、经济技术开发区管委会和相关开发区牵头，按不低于10%车位比例，共建设900个充电桩。
记者在国家税务总局呼和浩特市税务局院内看到，施工人员正在对充电桩设备进行安装。该充电站有5个充电桩、10把充电枪，工程计划在8月20日完工并投入使用。
据市燃热集团呼市燃气热力公司副总经理张学虎介绍，截至2021年底，市燃气热力公司已在市四区内建成投产15座电动汽车充电站（2020年建成并投产5座充电站，2021年，建成并投产10座充电站），总装机功率为13260千瓦，含充电桩109个，充电枪218把。根据需求，今年计划在阿尔泰游乐园北门、先锋路锅炉房、自治区政府、阿尔山路、自治区人民检察院、国航大厦充电站等地建设至少15座充电站，这些充电站分布于物流、办公区和桥梁位置，目前，4座场站已完成建设，其中阿尔山充电站已投入使用，全部工程将于今年年底完成。
据介绍，我市对充电桩的建设工作目前正在进行，各部门正在统计现有充电桩的数量并开始新的充电站的建设布局和招投标工作，积极有序推进建设工作，以满足广大群众对新能源汽车的充电需求。
