印尼的目标是通过加工其丰富的红土镍矿，并将其用于锂电池，从而成为生产和出口电动汽车的全球中心。此前，已经有多家全球性企业宣布在印尼进行大规模投资，包括韩国现代汽车集团，以及LG集团旗下的LG新能源等。
印尼首席经济部长Airlangga Hartarto在一份声明中表示，自2019年以来，丰田已经在该国投资了14万亿印尼盾。Airlangga在一天前在东京与丰田副董事长早川茂（Shigeru Hayakawa) 会面后表示：“我相信，印度尼西亚和东盟国家对电动车的需求将不断增加，无论是四轮车还是两轮车。”
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Airlangga表示，该国当前正在寻求减少碳排放，其目标是到2050年时只销售电动汽车和电动摩托车，以此来取代内燃机车辆。该国还设定了一个目标，即到2030年时使其道路上拥有1,300万辆电动摩托车（包括改装车辆）和220万辆电动汽车。
Airlangga在一份声明中表示，丰田计划在未来四年中生产多种类型的混合动力电动车。他还在这份声明中转述了早川茂的一段话：“我们希望通过这项额外的投资，让印度尼西亚政府了解我们投资电动车的严肃态度。”丰田拒绝透露会议中讨论的投资细节。
7月26日，印尼还宣布，三菱汽车计划在2022年至2025年期间在该国投资约10万亿印尼盾，生产混合动力和电动汽车。当前印尼总统佐科·维多多（Joko Widodo）正在日本进行访问以促进两国之间的经济关系。
