中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示，上半年国内充电基础设施增量为130.1万台，其中公共充电桩增量同比上涨228.4%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升511.3%。截至2022年6月，全国充电基础设施累计数量为391.8万台，同比增加101.2%。
充电是新能源汽车补能的主流方式，也是构成新能源车产业的重要一环。快速增长的新能源汽车市场加大了对充电桩的需求。“里程焦虑”始终是新能源汽车行业发展过程中的软肋，电动汽车充电问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展电动汽车至关重要。2020年政府工作报告中，充电桩被纳入“新基建”，成为七大产业之一，可见政策层面对于充电桩行业的重视。
截至2021年底，全国新能源汽车保有量784万辆，充电桩保有量261.7万台，车桩比3:1，即三辆车才有一个充电桩，仍存在较大的缺口。
通用汽车首席执行官Marry Barra认为，让消费者相信电动车可以满足交通需求，是刺激电动车购买的底层条件。“如果消费者拥有的唯一车辆是电动车，那么让他对充电有信心就十分重要。”
海外层面来看，美国白宫此前表示，多家公司计划投资超过7亿美元，以提高美国电动汽车充电桩产能。该措施将增加至少2000个工作岗位，并使充电变得更便宜和便捷。据悉，在去年8月，美国总统拜登制定了一个不具约束力的目标，即2030年销售的所有新车中，有一半为电动、燃料电池或插电式混合动力车。作为计划的一部分，他希望看到美国电动汽车充电桩网络到2030年从目前的约10万个增长到50万个。去年两党基础设施法提供了超过75亿美元的补贴。
招商证券预计，2025年全国新增快充桩需求量或超过290万根，对应快充桩市场空间有望超过1450亿元。核心部件快充模块的市场规模有望突破500亿元。充电设施发展速度有望进一步加快，相关厂商也将受惠。
东莞证券指出，新能源汽车发展势头正猛，未来渗透率将持续攀升，为更好地支撑新能源汽车的推广，加快充电桩、换电站等配套基础设施建设已迫在眉睫。从政策驱动上看，2022年国家定调“稳增长”，充电桩、换电站的投资建设作为“新基建”系列，有望成为2022年基建促增长的重点领域之一，获得政策支持适度超前发展，充电桩产业链有望迎来风口。设备生产商将受益于充电桩建设规模扩容，建议关注充电桩核心设备供应商：国电南瑞（600406）(600406.SH)、许继电气（000400）(000400.SZ)、科士达（002518）(002518.SZ)、盛弘股份（300693）(300693.SZ);关注受益于新能源汽车换电模式推进的标的：瀚川智能(688022.SH)、山东威达（002026）(002026.SZ);新能源汽车保有量快速增长释放巨大的充电需求，充电运营商将受益于充电桩利用率提升带来的盈利改善，关注运营龙头特锐德（300001）(300001.SZ)。
相关概念股：
特锐德(300001.SZ)：2021年年报披露，在公共充电领域，公司运营充电桩25.2万台，市场份额超32%；全年充电量超42亿度，市场份额38%，双双排名全国第一。
万马股份（002276）(002276.SZ)：公司目前公共充电桩保有量为22895台，充电站保有量为2110座。公司与小桔充电、高德地图、T3出行等均有合作，并为T3出行充电护航。
英杰电气（300820）(300820.SZ):公司正在推进充电桩行业的扩产计划，充电桩行业有望成为公司继光伏、半导体等电子材料之后的第三个重点行业支撑
奥特迅（002227）(002227.SZ)：公司是最大的直流操作电源制造商，高频智能化充电模块是其成熟产品。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。
国电南瑞(600406.SH)：公司在电动汽车充电站的设计、设备研发、技术咨询服务、工程实施等方面开展了大量的工作，成功研制出电动汽车充电站监控系统、交流充电桩、计费系统。
科士达(002518.SZ)：公司是一家从事不间断电源(UPS)研发、生产和销售的公司.公司主要产品为不间断电源(UPS)以及配套的阀控式密封铅酸蓄电池。公司开发出的120KW、300KW大功率一体式四枪柔性充电桩，成功解决了公交公司白天大功率补电以及夜间多台车同时充电的问题，该产品现已成功在延吉公交集团项目得到应用。
盛弘股份(300693.SZ)：公司目前产品主要包括电能质量设备（涉及有源滤波器、静止无功发生器等）、电动汽车充电桩、新能源电能变换设备（涉及光伏逆变器、储能变流器等）以及电池化成与检测设备。
山东威达(002026.SZ)：公司全资子公司苏州德迈科电气有限公司有面向新能源汽车行业提供电动汽车快速自动换电站、超级充电桩（直流）等系列产品。
