汽车产业的“双积分”是在对汽车厂商实施燃油消耗量积分考核的基础上，2017年开始增加了新能源汽车的积分考核。通俗地讲，企业考核达标的产生正积分，不达标的产生负积分，有负积分的企业可以通过购买新能源汽车正积分实现合规。
这次发布的公告显示，2021年度积分交易规模大幅提升，新能源积分交易109.4亿元，同比增长322%。专家指出，实施双积分的一个重要目的是增加节能汽车和新能源汽车的产量。汽车工业“双积分”政策实施五年来，我国新能源汽车保有量超过了780万辆。与此同时，对我国节能与新能源汽车发展、交通等领域节能减排起到了显著的推动作用。
工信部装备工业发展中心主任 瞿国春：随着节能汽车与新能源汽车大面积推广，目前我国测算全社会交通领域累计减少二氧化碳排放超过1亿吨。
据了解，“双积分”政策实施五年来，在节能引导方面，乘用车行业平均燃料消耗量持续改善，2021年平均燃料消耗量5.10升每百公里，同等工况条件下同比下降幅度超过15%，超额完成年度5.98升每百公里燃料消耗量目标。
