按照《申请小客车指标办事说明》，5月26日上午进行新能源指标配置。6月26日、12月26日进行普通指标配置。家庭积分排序入围或者摇号中签的，由本市公安部门和民政部门对家庭申请人的亲属关系、婚姻状况等信息进行核查。对部分家庭申请人亲属关系、婚姻状况不能通过数据交换进行核查的，指标管理机构通过指定网站通知家庭申请人。涉及婚姻状况需要补充提交证明材料的，车辆登记所有人或受让方应当按照通知提示，首先到民政部门指定的办公窗口进行现场核查。
市民可在网站（https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/）登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，查询家庭申请有效期相关信息。家庭申请通过审核后，申请有效期保留到次年3月8日。未取得配置指标的，在申请有效期内自动转入下一次指标配置，申请有效期满后，将对家庭申请资格再次审核。
据悉，2022年北京小客车指标年度配额为10万个，将普通指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个，分配比例上也更加照顾“无车家庭”。
具体配置比例上，新能源小客车指标方面：家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个，占比70%；个人指标额度19080个，占比30%；单位指标额度3600个；营运指标额度2800个。普通小客车指标方面：家庭和个人指标额度共计28600个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。
电池网注意到，2021年，北京市加大新能源车推广应用力度，安排资金14亿元，在中央财政补助新能源汽车政策的基础上，不断完善市级配套补助政策。安排资金支持公交车、出租车更换新能源车。
截止到2021年底，北京市累计新能源汽车的保有量已经达到了50.7万辆。同时，北京市提出到2025年全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。
近日，北京市人民政府印发关于《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》（以下简称《规划》）的通知。根据《规划》，北京加强拥车用车管理，降低小客车出行强度。调控小客车数量，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标，加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。
