据了解，《技术规定》主要遵循“适度超前、经济适用”原则，立足电动汽车产业的技术现状，重点围绕新建建筑配套建设充电设施，对各类建筑充电设施的配建比例、直接建设和预留条件具体工程做法要求、充电设备功率、供配电电力负荷计算、设施设备标准等重点问题进行了完善。
细化配建比例 明确直接建设和预留条件
近年来，电动汽车产业高速发展，电动汽车保有量快速提升，居民充电需求快速增长。成都市进一步加强和规范充电设施建设，提升电动汽车充电服务保障能力，支撑新能源汽车推广使用，助力以实现碳达峰碳中和目标为引领促进城市绿色低碳发展。
《技术规定》收集分析上海、北京、广州等多地的配建比例要求，充分考量成都市电动汽车的发展状况，分类明确成都市新建住宅建筑、办公建筑、商业建筑、公共停车场及其他建筑充电设施的直接建设和预留条件比例。其中，住宅建筑直接建设比例为20%，预留条件比例80%；办公建筑、商业建筑、公共停车场直接建设比例分别为25%、20%、20%。
同时，《技术规定》进一步细化了直接建设和预留条件的工程做法，其中直接建设应将充电桩安装到车位，以满足直接充电需求，预留条件应将变压器、干线电缆、配电柜等供配电设施安装到位，将管线和桥架等供电设施敷设到车位，并预留电表箱、充电设备安装位置，以满足直接装表接电需要。
明确设置原则 优化用电负荷计算公式
根据《技术规定》，电动汽车充电设施应按照远近期结合、快慢充结合的原则设置。住宅建筑的充电设施设置应以慢充设备为主，居民自用充电设备（含交流充电桩、非车载充电机）额定功率不大于7000瓦；公共建筑的充电设施设置应快慢充设备结合，可根据需求设置专用或公用充电设备。
此外，电动汽车充电系统宜具备分时错峰充电功能，即充电系统能根据电网峰谷平尖的特性和车辆充电的需求，执行不同的充电策略，实现电动汽车分时错峰充电。同时，按照既预留远期发展需求、又不造成浪费的总体原则，根据充电设施技术发展状况和长期需求预估，优化调整了充电设施供配电系统负荷计算公式，在保证供电安全的前提下，从设计源头满足新建小区电动汽车充电需求。
衔接最新标准 保障建设使用安全
《技术规定》完善了充电设施的电气安装、设施防护、消防、人防等相关内容，明确了建设基本要求，最大程度保障充电设施的建设使用安全。
据相关负责人介绍，《技术规定》与国家、行业的最新要求、标准衔接，并充分考虑到成都市的实际情况，能够有效指导成都市现阶段的充电设施建设，相关部门还将定期对《技术规定》执行情况进行分析评估，根据充电技术发展情况和实际需求变化情况，适时进行更新修订。
成都市将加强宣贯培训，进一步建立健全新建建筑配套充电设施建设管理工作机制，落实各方主体责任，形成闭环监管，推动《技术规定》落地，确保充电设施与新建建筑同步设计、同步施工、同步验收、同步投用，实现充电设施“安得起、用得好”的目标，为市民提供更多方便。
