当前的俄乌局势，以及各国可能对俄罗斯天然气实施禁运的讨论，加大了企业和政府扩大可再生能源投资的压力。梅赛德斯-奔驰就承诺对风能和太阳能进行新的投资，以帮助其工厂发电。
马库斯·杜兹曼在一次会议上倡议：“作为欧洲人，让我们勇敢起来，承担起从2040年完全摆脱化石燃料的责任。我们必须把所有的精力都投入到电动汽车上，以满足个人出行需求。”
奥迪将从2033年起停止销售内燃机车。该公司表示，其母公司大众集团将从2035年起在欧洲停售内燃机车，随后在中国和美国也采取同一举措。
不过，宝马等其他汽车制造商警告称，由于内燃机的需求仍然很高，不要过早专注于生产电动汽车。宝马首席执行官奥利弗·齐普塞在一次会议上表示，“我们必须要对新技术的出现和电动汽车的发展保持谨慎的态度，因为它们的发展会增加对极少数国家的依赖。” 奥利弗·齐普塞认为，充电基础设施方面存在差距，电动汽车的价格也很高，所以无论是从利润角度还是从环保角度来看，提供更省油的内燃机汽车才是关键。
德国联合政府则表示，理想的目标是到2030年逐步淘汰煤炭的使用，并计划到2035年通过可再生能源供应满足所有电力需求。
