据统计，截止到2021 年 6 月，全市机动车保有量达 815502 台（不含摩托车），其中小汽车 773303 台、营运车 36931 台、其他车辆 5268 台。全市新能源小汽车共 4995 台，占小汽车总量的 0.65%，近 5 年新能源小汽车年均增速达 86.92%。
从全市小汽车、新能源小汽车保有量对比来看，近 5 年小汽车总量逐年增加、 但年均增速放缓；
新能源小汽车增速高于燃油小汽车，但新能源小汽车的绝对数量远低于燃油车。新能源小汽车快速增长期即将到来，充电需求将出现爆发式增长。
在充电基础设施现状方面，截止到2021 年 6 月，全市已建成公共充电站 177 座、2435 个桩。其中，普通公共桩 2187 个、高速城际公共桩 20 个、景区公共桩 228 个。
“从调研来看，在规划建设中，还存在投资主体比较单一，老旧小区电力容量不足，部分充电桩布局不够合理，油车占位的问题较为普遍等问题。”绵阳市发改委能源管理科科长杨增富介绍。
通过需求预测，到2025年全市新能源汽车将达到73855台，预计共需充电桩55818个、换电站44座，新增用电功率54.84万千瓦。
这次印发的《规划》通过预测发展需求，立足构建充电服务网，制定总体、区域和阶段性三大目标，分类别分区域，对中心城区进行重点规划，对县（市、区）进行指导性宏观规划。
《规划》明确：
充电基础设施配置以满足新能源汽车充电需求为中心
坚持便捷、经济、可行等要求
充分考虑各类车辆的用车习惯及充电桩建设条件
专用充电桩与公共充电桩融合发展、互为补充
快充慢充有机结合
建成充分满足市内新能源汽车发展需求的
车桩相随、适度超前、高效智能的充电基础设施体系
“将着力构建城区、城镇、景区公共充电和家庭自用充电及各类专用充电的服务网；
做好配套电网建设与供电服务，加大配套电网建设投入，明确配套接入要求；
加强安全管理，开展安全教育和安全运行检查，消除隐患，保障充电安全等方面作为重点任务。”杨增富介绍。
而在划分阶段目标方面:
2021-2022 年，新建各类充电桩约 1.6 万个，满足约 1.5 万台新能源汽车的充电需求；
2023-2024 年，新建各类充电桩约 2.1万个，满足约 5 万台新能源汽车的充电需求；
2025 年，新建各类充电桩约1.5 万个，满足约共计7.38 万台新能源汽车的充电需求。
到2025年，基本形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。
预计充电基础设施建设总投资约15.4亿元，将有效带动新能源汽车产业发展和充电基础设施水平快速提升；
5年累计充电量将达到9.5亿千瓦时，预计代替燃油3.45亿升，减碳77.89万吨。
