“先期已推动出台《成都大运会碳中和工作方案》，努力把绿色低碳管理理念贯彻到大运会赛事各阶段全过程。”成都市生态环境局总工程师杨斌平介绍，成都明确了“源头减碳、过程评估、末端中和”的实施路径，并围绕低碳能源、低碳场馆、低碳交通、低碳运营、低碳参与等方面采取了更加积极的绿色低碳措施，力争实现成都大运会“碳中和”目标。
“我们充分利用低碳能源，加快完善相关电力基础设施，已累计建成投运156个配套项目。”成都大运会执委会与四川省电力公司签订《“服务绿色大运”战略合作协议》，协同推进大运会开闭幕式、主媒体中心、大运村、竞赛场馆等赛时常规电力消费需求，综合实现100%“绿色电力”使用。届时，来自四川甘孜、凉山等大山深处的水电、风电或光伏电，将通过强大的电网和四川电力交易平台实现成都大运会赛时100%“绿电”供应。
如何低碳建馆？成都大运会秉持“能改的不建、能修的不换、能租的不买、能借的不租”，大运会49个赛事场馆仅13个为新建，新建场馆均达到绿色建筑二星级标准，超过70%场馆为既有建筑改造升级，改造过程中大力推广绿色节能措施，优先采购使用绿色建材产品，场馆竞赛器材以赞助、租赁为主，所有场馆均能实现赛后长期可持续使用。
成都大运会期间，纯电动汽车、氢燃料汽车将成为承担大运会交通服务保障的主力。目前已落实1380台新能源大巴、600余辆新能源汽车作为运动员、技术官员及媒体用车保障，新增40台氢能源汽车用于赛时生活垃圾清运，正全力推进媒体中心、娇子公交停保基地、火车西站等4个集中性充电场站约180个充电桩建设。
绿色低碳理念也融入食品供应链各环节中。大运村本地当季蔬菜类食材签约供应占比72.8%，省内食材运输100%使用新能源车辆；建立智慧中央厨房，配备炒菜智能机器人8台、咖啡机器人3台，实现整体产能提升30%，提高食材出成率10%，用工减少60%，降低碳排放30%，减少垃圾量50%。
预计成都大运会筹办、举办、赛后全过程碳排放总量约30万吨，将通过龙泉山城市森林公园提供的林业碳汇，以及成都环境集团、成都产业集团、成都燃气集团、建设银行四川省分行等贡献“碳惠天府”机制碳减排量和国家核证碳减排量的方式进行抵消，推动实现成都大运会赛事“碳中和”目标。
