财政部于4月20日发布消息称，为提高预算执行进度，正式下达2022年农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金（石油价格调整对农村客运、出租车的补助）预算指标。
据统计，2022年农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金241.86亿元。其中农村客运补贴资金100.29亿元，城市交通发展奖励资金141.57亿元。
从官方公布的各城市交通发展奖励资金来看，黑龙江的城市交通发展奖励资金高达13.86亿元，其次是吉林，奖励资金为10.56亿元，第三便是上海，只有8.199亿元的城市交通发展奖励资金。
早在2022年1月初，财政部、交通运输部联合印发《财政部 交通运输部关于调整农村客运、出租车油价补贴政策的通知》(财建[2022]1号)，对“十四五”期间政策进行了明确。
“十四五”期间各省城市交通发展奖励资金涨价补贴中的30%由各地用于支持出租车加快电动化，70%由各地统筹用于支持城市交通领域新能源汽车运营。 同时，各省从当地城市交通发展奖励资金中，给予本省国家公交都市建设示范城市每城市每年500万元专项奖励资金，给予本省绿色货运配送示范城市每城市每年300万元专项奖励资金，用于支持示范创建工作。
绩效评价方面。财政部、交通运输部等部门根据各省农村客运运营、公共服务领域车辆电动化推广等任务完成情况，从“十四五”时期开始，五年一考核，考核结果与财政资金安排挂钩，并对各省下一个政策周期涨价补贴额度进行调整。
其中：农村客运补贴主要考核运营效率、通达情况、服务质量、安全运营、主体责任等指标；城市交通发展奖励主要考核城市交通发展情况，重点是出租车行业稳定情况、城市交通领域新能源汽车替代比例等。另外，财政部会同交通运输部适时对上述补贴政策实施后评价，将评价结果作为优化预算安排、调整完善政策的重要依据。
此外，财政部指出，农村客运涨价补贴主要用于支持农村客运发展，出租车涨价补贴主要用于支持城市交通领域新能源汽车运营。由此可看出，财政部以油价补贴的名义下发的资金已表明“去油扶电”的态度，并明确该部分涨价补贴的资金将用于支持电动车等新能源汽车领域。
