在分论坛的设置上，11大专场论坛紧紧围绕充换电产业的热点话题展开，涵盖车桩可信认证、新品发布、超充技术、区域运营、车网互动、社区充电、市场趋势等多个方面，从技术创新到市场应用进行全方位探讨，引领政府部门、专家学者及充换电上下游企业高层等2000+参会代表，一同探讨充换电产业的无限机遇。
5月23日，「车网互动」专场论坛聚焦“创新、协调、绿色、开放、共享”作为车网互动标准化的理念，深入探讨如何通过技术创新、市场管理，推动车网互动标准化，助力打造互利协同的充换电产业高质量发展生态。北京昇科能源科技有限责任公司常务副总裁 孙悦以《AI赋能，提升超充全周期价值》为主题进行演讲。
演讲整理
孙悦表示，随着越来越多高功率车型上市，高压大功率车型的市场占比迅速攀升。2023年，全球已有44款新能源超充车型，预计2024年超充车型将超过70款，到2025年会有超过100款的超充车型面世。与超充车型相伴而来的就是对于高质量、大功率充电基础设施的需求。
目前，国内多地都已经明确了发展超充基础设施的目标，并明确提出了高质量充电基础设施建设提速的要求。例如，海南发布“超充之岛”计划，明确到2025年建设超过400座超充站；深圳则明确在2024年3月底前建成超过300座超充站，到2030年建成1000座，2035年布局超过2000座超充站；广州也推出了“超充之都”计划，预计今年底将完成1000个超充站的布局。此外，重庆计划到2025年建设超过2000座超充站，其中包括超过4000个充电桩。北京计划到2026年将建成超过500座超充站。
她表示，据行业预测，到2025年全国范围内预计将有超过5%的加油站被转化为超充站。
对运营商而言，超充站的全周期价值和安全性是当前关注的重点，尤其是在运营和投资阶段。其中主要涉及三个主要焦点问题：第一，安全隐患大，大功率充电易引发析锂，加速衰减和热失控，是电池内部的“癌症”；第二，运维成本高，主要依赖线下运维，故障发生后再进行停运维修影响运营收益，效率低且运维成本更高；第三，初始投资高，风冷超充系统比普通快充系统高出40%，备受行业关注的全液冷超充系统更比传统风冷超充系统更高出1倍。
为解决这这三个焦点问题，昇科能源自主研发上市了AI超充系统。AI超充系统不仅可以兼顾安全性和全周期低成本运维，而且无需全液冷技术可节约初始投资成本。昇科能源以自主研发的全球首个电池AI大模型和AI云平台为核心，提供云、边、端整体解决方案，包括AI在线巡检、主动防护、AI预警风险、在线诊断以及追踪溯源等功能，可以有效帮助运营商解决安全性问题并降低全周期成本。
值得关注的是，AI超充系统中应用到的PERB2.0是昇科能源自主研发的全球首个电池AI大模型，利用超过60GWh的电池数据进行训练，覆盖了442种电池类型，训练数据量达到2.5TWh，大模型参数达到12亿，是全球最大的数据量级。perb2.0应用范围面向所有电池类型的不同工况，可以同时满足安全预警、故障溯源、电池状态评估和电池寿命预测等多项任务需求。该模型已于2023年在顶级学术期刊Nature的子刊上发表，并被中国汽车工程学会评选为“2023动力电池领域关键技术进展”，同期上榜的还有宁德时代的麒麟电池。电池AI大模型也经获得了CCTV财经频道的专题报道。
她表示，从安全性来看，昇科解决方案主要从以下四个方面实现实时监测和零事故：第一，利用AI进行在线巡检并留下审查记录；第二，通过AI主动防护在充电过程中拦截高危车型，提高场站的安全性；第三，实时监控场站安全状态，及时预警事故风险；第四，通过溯源技术追踪故障根源，为运维提供关键的辅助信息。
以昇科能源在郑州实施的解决方案为例。当发现场站频繁跳闸时，通过数据分析，我们发现平台三级预警率为0.3%，根据历史订单和故障统计，定位了场站跳闸主要原因在于电气通讯故障和压差预警。为此，昇科能源采取了针对性措施，如阻止高风险车型进入场站充电，最终将六至九月的充电订单三级预警率提升至0.61%，接近于正常状态。
从运维成本来看，昇科能源通过AI赋能实现了无忧主动运维全方位降低运维成本。主要体现在以下三个方面：
1. 提前故障预警：利用AI进行故障预测，并快速定位问题，通过风险矩阵和充电安全报告通知运营商场站安全状态；
2. 在线故障诊断：利用AI在线诊断故障，及时干预，降低事故率，提供运维建议，减少人为失误和整体运维时长；
3. 内外联动体系：建立完善的内外部联动系统，确保在故障前、解决中和处理后形成有效闭环响应。
同时，在安全管控和智慧运营上，昇科能源也实现了全流程的AI闭环管理：
1. AI实时监控：监控车辆和充电桩的全量实时数据；
2. AI预警系统：利用机器学习和电池机理算法融合的自学习预警模型，预警场站车端和桩端的故障；
3. AI智能防护：通过手动、自定义和AI智能防护，实现云边端智能协同，毫秒级响应；
4. AI响应处置：根据故障类型触发相应预警，保证风险及时感知和响应，为运营商提供提醒作用。
她讲道，整个流程从监控、预警、防护到处置形成了完整的闭环，由被动处理转向主动干预，提升整体运维效率。
最后，从全周期价值对比来看，以建设12个车位充电站为例，初始投建成本部分，普通快充120kW直流装约25万元，全液冷超充约65万元，AI风冷超充约35万元。运维部分，普通快充由于故障率高且依赖线下运维，全周期运维费用约为8-10万元；全液冷超充维护复杂，需定期巡检和换液，全周期运维费用约为7-15万元；AI风冷超充利用AI运维，能提前预测风险并在线诊断故障，全周期运维费用约为7-8万元。
她指出，从投资回报周期来看，由于初始成本较低且适应更多超充车型，AI风冷超充的回本周期仅需5-6年。对运营商来说，AI风冷超充更具投资经济效益。
以上是昇科能源AI超充系统解决方案在应对超充站安全隐患、运维成本高、和初始投资成本高上的成果展示。
在此基础上，昇科能源不断将人工智能领域的前沿成果与传统超充系统深度融合，采用720kW/100V高压技术平台的新一代AI超充系统，还可以结合超充、光伏和储能为小型微网方式，通过AI优化，提升运营收益30%以上；车主可在充电过程中获得安全防护和电池检测等增值服务，这都是AI带来的价值。
至今，昇科能源已交付超过14个超充站，约270个终端。孙悦表示，昇科能源作为全球领先的新能源AI企业，在AI赋能超充系统方面的技术与应用，旨在提升超充站的安全性和经济效益，确保其在全球范围内的可持续增长和发展。
