王林先:《全场景智能充电解决方案实践》

发布日期:2024-08-28

核心提示:8月14-16日,由充电桩网、充换电百人会、光储充换产业联盟联合主办的2024北京国际充电桩及换电站展览会、2024中国国际电动汽车充
 8月14-16日,由充电桩网、充换电百人会、光储充换产业联盟联合主办的2024北京国际充电桩及换电站展览会、2024中国国际电动汽车充换电运营商大会在北京首钢会展中心盛大举办。
 
 
 
集“展览展示+主论坛+三场分论坛+新品发布+品牌评选”为一体。大会共邀请到200+演讲嘉宾,汇聚了2000+来自政府部门、专家学者和充换电产业上下游企业高层,一同见证充换电产业的无限机遇,共话充换电产业未来的发展之路。
 
上海论坛
8月14日,山东积成智通新能源有限公司 总经理 王林先 以《全场景智能充电解决方案实践》为主题进行演讲。
 
演讲整理
 
 
山东积成智通新能源有限公司
 
王林先 总经理
 
01
 
新能源汽车的发展趋势
 
今年7月份,新能源汽车的渗透率突破50%,到6月底,充电联盟统计,充电桩保有量突破1000万台,整个行业的发展态势非常好,发展的速度也非常快。国家从2020年把充电基础设施列为新基建以后, 2023年提到“高质量发展”,2024年进行县域充电设施推广,国家陆续出台政策大力支持充电基础设施发展。
 
智能充电应用的场景非常多,我们选了几个有代表性的:一是城市级全域充电设施建设场景;二是国省干线,高速公路沿线的充电设施应用场景;三是新能源汽车下乡,县域充电设施应用场景;四是特殊车辆充电应用场景和各位同仁做个分享:
作为城市级充电基础设施,需要有“全域一张网”的整体规划:一是城市级的充电既有集中式的充电场站,又有分布式的充电场景,不同的充电需求,就要有不同的充电解决方案。像针对公共场站的一体式充电机、群管群控充电堆,面向高电压平台车型的大功率液冷超充方案等等。二是城市级充电设施平台既要考虑到运营收益还应考虑城市级充电设施监管需求,多种举措提高充电服务质量,为用户提供满意的服务,带动整个充电场站的收益。
02
 
高速公路充电设施发展方向
 
高速公路充电场景方面,节假日期间排队比较多,其他的时间充电需求又比较少,潮汐现象非常明显,那么对于高速和重要的国省干线一是要倡导全覆盖的理念,重要的区域,如服务区、停车区、收费站等一定要有充电设施的保障。对于一些已建成或者车流量比较大的服务区,之前的充电设施存在投运较久、功率偏低的情况,充电设施需要不断迭代并有加密的措施,才能更好的应对高速集中充电的场景需求。
 
高速公路充电设施分布较广,有些区域电力接入容量受限,通过市电、光伏、储能、充电“四位一体”的“零碳(或近零碳)服务区”的方案,解决服务区里面电力容量不足情况下充电的场景需求。同时,在高速沿线路途遥远且分散,运维压力比较大的现状下,充电设备必须具备OTA远程升级和自恢复能力,并通过智能运维系统,数字化管理手段,进行充电预警、停车监管、车辆疏导等,满足充电需求。
 
对于县域充电设施应用场景,也是今年县域充电补短板的具体应用。县域的充电场景一是需求比较分散、二是没有超快充的迫切需求,在比较分散的场景下能够解决大部分常规充电需求是第一位的,如交直流集成式充电桩(支持1路直流快充4路交流慢充),基本可以满足乡村充电需求,而且集成式设备安装使用维护更为方便快捷。
 
特殊场景充电,我们选取了机场的充电场景。机场的车型比较复杂,有国产还有进口车辆,高/低压平台车辆混杂,充电电压比较宽泛;而且机场内的用电负荷比较集中,怎么利用有限容量合理进行有序充电非常重要;还有机场内部存在多用户场景结算的问题等等,在特殊场景内都可能碰到这样的需求。
对于以上的充电场景需求,积成也提出了最先进的产品和全方位的解决方案:
高速公路节假日期间充电的度数基本是平常的4倍左右,需求会在短时间内集中爆发,应对节假日期间高峰充电,除固定充电设备外必须要考虑应急的充电设备,如:应急充电车,应急移动充电盒,应急移动充电舱,移动充电宝等等,来解决短时间内突发的充电需求。可以看下去年十一期间,某高速服务区充电设备单枪单天可达到700度左右,增长率在130%以上,这也充分说明高速公路假期的充电需求高涨。
 
在应对城市高速超快充站方面,结合车网互动要求,积成今年重磅推出“全液冷柔性充放电系统”。今天大部分人讲的是充电、快充、超充,下一代产品不仅是充电,还要考虑V2G,考虑车网互动,必须要考虑“充放电一体系统”。“全液冷柔性充放电系统”,可支持到2超加10快的柔性组合,而且每把枪都可支持V2G双向充放电功能,并可以叠光叠储,平滑扩容,支持光储充放一体化应用。
 
零碳(近零碳)场景下,光、储、充比较好的解决了容量不足、绿电应用的问题,作为光储调节,可以有效减少电网冲击;通过光储充综合的管理,光伏的预测,负荷预测,充配电配合的协调控制,还有并离网的运行,才能更好的完成光储充放的整体运营,而不是简单的充和放,还有很多的协同控制策略在里面。
 
随着充电车辆越来越多,在一定容量下的有序充电提到日程,要解决充电功率大且和电网供给不匹配,充电随机性和不可预测性,充电的峰谷和发电侧的峰谷不协同的问题。我们建立了多种模型进行分析,包括物理模型和数学模型的驱动,同时叠加充电负荷的预测,包括对车用户的出行特征,结合历史出行的数据模型,进行有序的充电协同,并在一定的场景内策略得到了验证和应用。
 
最后,简单汇报下公司情况,积成智通定位于电动汽车智能充电的一站式服务商,整个业务遍布全国并出口海外,在充电全场景的布局下,我们服务了电力、石油、铁塔、高速、交投、机场等重要央国企,并服务全国20多个城市的充电基础设施建设,希望有机会和各位领导,各位同仁合作共赢。

 
 
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