以下为演讲实录：
安易行（常州）新能源科技有限公司副总裁 钱帅 发表了《可持续营运车换电生态实践》的主题演讲，他表示：
很高兴有机会和大家分享一下安易行在中国可持续营运车换电生态里面的实践经验和故事，希望大家经过我们的分享，能够对于营运车如何做好换电这块有一个了解。
昨天大家看到新闻，工信部工作会议刚刚发表了相关的要求，在2024年将继续支持换电行业换电模式的发展，同时抓紧公共领域车辆新能源电动化先行区试点工作，在行业和历史机遇下，换电模式/营运车的换电怎么样抓好时机，怎么样利用先进的技术优势，利用更高的效率优势，去把整个新能源电动化，把行业向前推进，这是行业人员急需面临的问题。在市场销售过程当中，我们会遇到各种各样的问题，比如车在哪里、车怎么卖、赚多少钱、回本周期多久、怎么建站、落地之后怎么运营、运营之后怎么提高效率、提高利用率等等，各种各样的问题其实都是整个营运车换电生态所面临的急需解决的问题。
安易行在这方面也持续努力，通过车站电云一体化的生态，让换电行业得以持续发展。
首先介绍一下安易行。我们是中国领先的充换电产品及运营服务提供商，我们有好几个身份。第一重身份，我们是国内顶尖的换电设备供应商，为蔚来、广汽和上汽提供私家车换电站。第二重身份是国内领先的换电运营服务提供商，我们目前和东风柳汽、奇瑞艾瑞泽等推进自主品牌的规模化高效换电运营，布局出租车及网约车的换电市场，为主机厂提供全方位的运营支持。
对于安易行来讲，我们一直在坚持着懂于车、立于站、胜于运营，其实我们在大规模的换电运营实践中普遍发现车、站、运营三个方向缺一不可，只有好车+好站+好的服务，才能最终让整个换电生态持续地向前发展。
从2014年起，安易行就已经进入到了换电行业里面，最早还是给北汽的EU220配套过换电站，目前为国内头部主机厂提供换电设备。同时，我们和不同的主机厂去定制换电版的出租网约车，在当地落地光储充换放一体化换电生态。截止11月底，运营出租车换电站超过30座，保有的换电版的出租车也是超过4000辆。
这是我们安易行的一个发展模式，我们一直坚持着设备制造加换电运营双轮驱动的服务模式，全面提高整个充换电行业的竞争力，然后加快可盈利的商业模式的落地。对于我们来讲，通过大规模的换电站量产和制造，为我们的换电服务提供更优质的设备和更低廉、更具竞争力的产品价格。另一方面，我们通过大规模的出租网约车换电运营服务，告诉我们设备研发和迭代的方向，告诉我们未来整个行业和产品应该持续演进和迭代的方向，为我们的设备制造进一步助力。目前我们也是在国内超过10个城市落地了我们的换电站的运营，也是跟超过8家车企在国内各地布局相关的换电网络。
这是我们的一些运营数据，目前我们整个出租车换电站自营的是33座，累计换电次数也是超过了90万次。我们销售的这些出租车车辆的累计行驶里程也是超过了3亿公里。包括新闻联播、焦点访谈在内的国内的大小媒体，也是对我们的整个换电服务有争相报道。同时我们和石油、石化、南网、国网等等在国内落地，符合他们标准的安全的五星换电站，确保我们的换电运营服务安全可靠。
对于安易行来说，换电生态分四个部分，车站电云一体化，很多友商一直探讨这个问题，对于一个换电生态而言，车站电云缺一不可，任何一个赛道和环节的缺失都将导致整个换电运营的经济性和效率的下降。所以，安易行提前介入到整车开发当中，我们为主机厂提供完整的换电解决方案，告诉他们应该用什么样的螺栓、什么样的螺母、什么样的换电机构，怎么样的接口以及什么样的线束，最终保证这款充换兼容版车型具备营运专享的高效率。另一方面，安易行通过换电站大规模量产及全栈自研，在换电站领域做技术迭代，无人值守的方案也非常高效，助力营运车实现大规模降本。
我们和国内头部资金方合作车电分离相关的业务，提供完整的车电分离解决方案，帮助整个车电分离、高效流转以及终身使用无忧。
最后，安易行有一整套完整的运营和管理系统，其实运营是非常精细的活儿，精细到每一分钱，每一个额外的盈利点。我们除了在运营板块下功夫之外，在电池生命周期管理，在换电站的自研自检以及调峰调频全天的能源分配方面也有相关的高效解决方案。车站电云一体化的解决方案是实现换电生态持续发展、综合降本，最后为新能源电动化助力的核心。
安易行持续高效进入到换电车辆的制度当中，我们和主机厂共同推动换电版无动力车身的研发和技术，定制共享的充换电电池包，通过定制的具备性价比的车辆，为司机提供充换版车型，并且做换电运营服务。
什么样的车是好的换电车辆？首先成本可控，二是营运车专用，三是必须实现充换同价，在充电车面前具备竞争力，能够兼容多款车型，不同价位的产品，让车辆保有量足够多，这是我们整个车辆开发的思路和方向。
目前为止，我们一直在做速充快换的爆款车型，兼容了东风的风行S50EV、奇瑞艾瑞泽e，两款通用电池包的通用换电站液冷版换电车型，我们一直在采用底盘螺栓的液冷换电技术，站内电池提供1.2C以上的快充服务，同时整个换电流程压缩到3分钟，电池包也是液冷电池包，无论是在南方市场还是北方市场，冬夏季都能续航无忧。我们采用了完整的共享换电生态，所选的车型也是国内具有相当保有量的车型，像这两款车型在国内保有量现在也都是超过100万辆，售后服务网点超过500座，这也是为整车服务于司机的目标持续在发力。
第二块是换电站，今天讲换电站的人不多，安易行是国内领先的国内换电设备制造商，一直秉承持续迭代和提升方向。国内最早的换电站以蔚来的换电站为主，零部件采用行业通用零部件，大规模采购方式，随着技术和能力的提升，持续在降本增效、兼容网联和智能化领域发力。我们的换电站也是充换兼容的换电站。
我们为国内头部主机厂提供无人值守相关方案和解决方式，帮助主机厂进一步降低换电运营的综合成本。
这是安易行全栈自研的图，从解决方案到零部件产品，超过95%的零部件已经全部自研了，包括目前在为各家主机厂提供的数款换电站产品，零部件共用率超过70%。模块化和通用化以及多品牌的兼容和自研，是我们综合降本的核心方式。
这是安易行生产制造的情况，我们是国内整个营运车换电领域具备量产规模产线为数不多的企业之一，依托于整个流程和供应链管理体系，实现了换电站的规模化量产，而不是以单套PV机的方式向客户提供相应的产品。我们的供应链管理更优，单套换电站从零部件到出货最快时间可以压缩到10天以内，助力整个换电站实现综合降本。
第二块是电，电这块包含电力、电池银行，整个车电分离的生态在现在这样一个市场情况下，对于车辆的上车其实非常有益处，但前提是车电分离的方案和竞争力最终和整车金融做竞争和对比。在这样的情况下，引入低成本的大规模资金，利用换电、车电分离以及电池安全可追踪优势，降低电池银行资金成本，是我们的核心追求。
我们在打造电池资产闭环，包括业务闭环，在广西壮族自治区实现了全自治区数十座换电站，数千辆车的业务地域闭环；二是运营闭环，实现了换电运营从站到车的整套闭环运营体系；三是资金闭环。通过三闭环，以及和头部资金方合作，电池银行和车电分离方案才能具备市场竞争力，最终为司机落地的成本和价格做努力。
这是换电运营管理平台，包含SaaS运营平台、资产管理平台、APP、小程序、车电分离等解决方案，安易行拥有超过3亿公里的运营车辆行驶里程数据和90万次的换电实践经验，有一整套的运营数据的大数据分析引擎，包括调峰调频的算法，电池全生命周期和换电站的全生命周期的自研和自检的技术，通过一系列手段综合降低电力成本，提高整个司机在全生命过程当中对电池的使用效率，这是我们实现换电运营综合降本的主要方式。
我们也在尝试做无人值守的方案，目前我们在整个温州地区已经全面上线无人值守。无人值守现在分成几个阶段：完全无人值守、只有运维的无人值守或者少人化的值守。在出租车换电领域，由于车辆限制，在少人化值守以及完全运维值守方面已经有突破，整个人力成本随着大规模无人值守上线，也有10%左右的下降。在换电运营生命周期里面，带来的收益非常可观。
回到可持续换电生态里面，什么样的生态对于营运类车辆换电运营来说是可持续的？在我们看来一定是好服务、真价格，这里的“真价格”包括两块：（1）换电车辆的车价必须和充电版的同品牌、同系列、同型号的价格相同；（2）服务费，换电的服务费要和充电的服务费价格相同。我们一直秉承度电收费的方式，对于车辆的司机来讲，他的车子是可充可换的，服务费是和充电相同的，我们要用产品、用技术、用质量打动客户，让他更愿意选择换电。在这样的情况下，我们和主机厂深度定制直采车辆，同时做车电分离销售方案。
在站方面，我们全栈自研，在无补贴的情况下，在车站比100：1的情况下，尽量缩短换电站全生命周期的回本年限。只有可充可换，充换同价的换电服务网络，才是生态能够持续向前进的主要方向。
换电生态最终服务的客户是营运车司机，大家有做出行行业的应该比较了解。司机这个群体相对来说比较复杂，他对每一分的价，充电价格、换电价格、服务费价格非常敏感。首先他的车必须得好开、好卖，才能有足够多的保有量；对于站来说，必须无人值守，通过换电站的技术，大规模降低综合成本；对于电池来讲，必须有一套可靠的、长期持续的车电分离方案，具备全站自检的云平台。到了司机手里面，车好开、使用成本低、租金低、补能快、好服务、真价格，让司机爱上换电。
这是在国内的换电实践，目前在广西壮族自治区也是打造了充换一体的换电实践生态网络，我们形成了柳来河、钦北防、南贵玉，覆盖整个广西壮族自治区一体化的换电生态。整个换电生态覆盖了超过20座换电站，超过2000辆换电版出租车的司机，同时我们也有大量的换电实践经验，目前相当多的司机会从南宁开到柳州，或者从北海开到南宁，这也是我们能看到换电网络建设，为司机提供真正服务的最核心的价值和意义。
包括我们的换电站也是得到了国内大小媒体的宣传，我们会为当地的政府，为交通局、为各个换电产业的参与方提供相应的分享和支持服务，帮助换电生态在城市进行落地，帮助换电生态在出租车公司，在换电服务运营体系里面得到更好的推广，让大家享受到真正的服务。我们在广西柳州目前建了10座站，覆盖1500辆换电版出租车，所有车辆可充可换，在这样的情况下我们的换电车辆回站率超过了70%，也就是说对于这70%的用户来讲，他更愿意去选择换电，而不是去选择充电，这是我们能够看到行业持续发展以及换电通过时效和经济性的优势带来的亮点。
我们安易行整个车站电云一体化的换电生态，是向全社会和全行业开放的。对我们来讲，助力整个换电行业发展，助力“双碳”计划的达成，也是我们持之以恒在追求的目标，也热忱欢迎在行业内车站电云的合作方和我们一起沟通和联系。
最后，智慧加电，安易出行，希望大家在换电行业越做越好！
