2019年12月27日,特斯拉宣布,位于上海金桥的充电站建设完成并对外开放,这是国内首座配备V3超级充电桩的充电站。
所谓超级充电桩,是指充电功率大于120kW的充电桩。我们知道,电动汽车充电速度是与充电功率直接相关的。在电池容量相同的情况下,充电功率越大,充电速度就越快。目前,特斯拉超充桩主要包括V2和V3两个型号,其中V3是2019年3月6日发布的第三代超级充电桩。
与V2超充桩相比,V3超充桩具有以下特色。
1.充电速度更快。
2019年5月,特斯拉为适应市场需求,将V2超充桩的最高峰值功率从120kW提升至145kW,使充电速度进一步提升。不过与最高峰值功率为250kW的V3超充桩相比,电动汽车使用V2超充桩的充电速度明显要慢得多。据介绍,Model 3(配置|询价)长续航版使用V3超充桩可以在5分钟内增加75英里(约合120公里)续驶里程。不过,据汽车之家实测,在电池电量低于55%的情况下,V3超充桩的充电时间约提升36%;在电池电量达到55%后,充电速度会有所减缓,两者之间的差距并不是那么明显。
2.更轻更灵活。
为方便力气较小的女性车主使用,特斯拉V3超充桩对充电枪进行了全新设计,通过采用液冷电线,将电线的直径从V2的36.3mm缩减为23.87mm,使车主插拔充电枪时更为轻松。
3.增加新功能。
V3超充桩具有“路上电池预热”的新功能。在使用车载导航前往V3超充桩充电的途中,车辆会自动地为电池进行预热,以保证电池在充电起始阶段就可以达到理想的充电温度。据特斯拉测算, V3超级充电桩叠加预热功能,将最终减少用户平均50%的充电时间。
综上,特斯拉V3超充桩与V2超充桩相比,最大的区别,就是充电速度更快,使用感受更好。
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