在不久前五菱对外展示了与大疆合作的高性价比的智驾技术之后，今天（10月16日）五菱在其上海的技术进化日上除了正式亮相了其首款A级家轿星光，重点展示了其混动技术和神炼电池。
五菱正构建起一套完整的技术体系，并以其更多元的车型规划在中国新能源汽车市场展现实力。
和五菱得以扬名的宏光MINIEV以及缤果等纯电小车不同，即将于11月正式上市的A级家轿星光这次推出是一款混和动力车型。
星光将基于五菱全新的原生新能源架构打造。
灵犀混动系统和神炼电池正是本次技术进化日的主角。
灵犀混动系统最高热效率可达43.2%，电磁式DHT响应速度仅0.1s，搭载该系统的五菱性格在WLTC工况下馈电油耗仅每百公里3.98L，创下行业新低。
神炼电池更是突破针刺实验的极限，不仅能做到针刺不起火，不爆炸，而且在针刺1/3的情况下仍能保持正常充电循环，电芯被挤压40%时也不起火不爆炸。
据上汽通用五菱产品创新中心总经理赵奕凡博士公布的数据称，今年第一季度新能源汽车自燃率增长32%，也就是说，平均每天有8辆新能源车发生自燃。虽然新能源汽车安全问题近年来一直受到高度重视，但始终没有彻底解决的办法。
赵奕凡表示，五菱累计已卖出超百万辆电动汽车，真正做到了零自燃，背后就是神炼电池的功劳。
现场，赵奕凡介绍了神炼电池接受极端条件测试的情况。除了传统的针刺实验，神炼电池电芯在被针刺1/3的情况下仍能正常充电循环，被挤压变形40%仍能做到不起火不爆炸。
