9月6日-7日，由中国充电桩网 、充换电百人会的 2023 第四届中国国际充换电运营商大会(简称“金砖充换电论坛”)暨中国国际电动汽车超充大会，在深圳会展中心8号馆盛大举办。大会以“紧抓C端机遇、优化运营模式”为主题，深入探讨推动充换电协同发展，共谋充换电发展大计，共话充换电挑战与机遇，共议产业创新发展趋势。
以下为演讲实录：
随着奥动新能源在“十四五”以来对换电模式的技术创新结合双碳战略的探索，形成了企业发展的主导方向，我今天跟大家分享的是关于换电23年以来的一些探索与实践。
前几天有一个论坛，大家在会议上有自己的观点提出来，换电的企业不仅仅是换电，换电是整个生态，是车/站/网三合一的动态行为。换电的发展，首先离不开政策的指引与新能源汽车的推动，在我国新能源汽车发展的浪潮下，2025年中国新能源汽车销量将超过1000万辆，但目前行业仍面临着补能设施不完善、补能速度慢、里程焦虑、电池安全等问题。换电模式的便捷性、安全性与高效性能够有效的解决行业痛点，助力我国新能源汽车产业快速发展。
2017年换电设施正式被纳入国家战略新兴产业的政策，政策东风由此而生，2019年-2020年发改委、工信部、科技部包括多个部门继续发布关于鼓励换电模式发展的政策，全国换电模式试点发展，各省市也有着换电政策的陆续出台，换电模式发展进入了正式的快车道。目前20多个省市、行政区发布了鼓励换电模式发展的政策，换电在我国的大江南北遍布开花。
换电模式的高效性、便捷性能更好地满足商业运营高频补能需求，因此能够在率先在出租、网约及商用车的领域进行爆发式的增长;同时，换电模式在C端市场也具备广泛的适用性，为用户带来更便捷的补能，全场景赋能绿色出行。
伴随着新能源汽车的发展普及，预计到2025年,我国换电汽车保有量将达到415万辆，换电市场将有万亿级的赛道，奥动将继续加快快速地推广应用，为广大规模的发展做好技术的战略储备。
奥动以技术创新及数字能源为驱动，致力于成为全球领先的智慧能源服务平台，奥动在探索换电的23年见证着我国换电产业从萌芽到成熟的全过程，是全球换电模式的开创与引领者。创新，是奥动的基因，是奥动一直坚持倡导的可持续发展的动能，我们也一直在做一件难而正确的事。奥动从2000年开始探索换电技术与运营模式，以技术创新到商业模式创新，从北京的百站千车发展到全国规模化发展，从乘商并举到现在的以创新引领换电产业的发展，受到资本、政策、产业的一致好评。
奥动注重技术研发和知识产权建设的投入力量，拥有超过3000项的全球技术专利及专利申请，荣获“2022年国家知识产权优势企业”、“专精特新小巨人企业”、“广州独角兽企业”等，是世界首个电动汽车换电系统CE认证的获得企业。
奥动作为我国换电的领军企业，充分发挥在换电技术及运营制造的优势，已参与超过84项标准的制订，涵盖国内外的行业和团体标准，覆盖乘用车、商用车、电池、储能、智能化、数字化等领域，与奥动企业发展战略相匹配，兼顾质量、数量与效率，重视知识产权保护与管理体系。
标准化和共享化是换电产业规模化、商业化推广的重要条件，奥动积极参与国家、行业、团队标准制定，推动换电产业的标准化、共享化和规模化发展。
至今奥动已实现规模化发展，在全国58个城市建站812座，实现电池全生命周期管理，在15年的换电运营中保持入网车辆零燃烧，运营换电站零重大安全事故。
2016年，北汽EV150车型开始在厦门投入市场，使用奥动换电服务，，这一批车目前的单车最高行驶里程记录保持在130万公里以上。换电模式积极响应国家双碳战略的号召，企业至今累计换电93亿公里，实现节碳减排75万吨。
奥动发展源于换电技术与研发网络运营，并在此基础上打造“多位一体”的能源全链路闭环，奥动致力成为全球领先智慧能源服务平台，基于此愿景，奥动从换电出发，打造车辆、换电站、电池、换储一体、电力交易、碳交易多维一体的换电生态，探索换电模式在“双碳”战略下的更大空间。
换电一定要以快制胜，奥动通过全球领先的卡扣式底盘换电技术，打造全球最快的乘用车20秒、轻卡30秒、重卡40秒的极速换电，并应用于全场景的换电解决方案，覆盖轿车、微面、轻卡、重卡及大客等车型，目前在奥动乘商共享换电平台下，商用车和微面已实现一站共享换电，为用户打造极速、共享、安全、友好的服务体验。
奥动研发全球首座商用车底盘式卡扣换电站，为商用车企业提供全球速度最快、更广泛应用场景、多车型共享的换电产品，预示着我国重卡换电迈入了2.0时代。
目前奥动已与一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、东风日产等16家主机厂30款车型开展合作，是最多车企换电选择的合作伙伴。
在电池全生命周期的管理上，奥动已形成从电池研发、生产车企的合作，换电运营、梯次利用及回收再生的全产业链和商业模式，不仅可以服务于私家车，同时可服务于营运车，后续可以梯次利用、储能交互、残值回收，通过换电让电池的日历周期和循环次数发挥最大化，让每一块电池真正实现共享价值最大化。
换电模式天然催生了车电分离的进展，改变了动力电池产权归属，实现电池资产的集中管理，换电运营中车电分离可以推动电池资产的标准化和流动性，减轻换电运营商的资金负担，并通过电池金融的模式来实现电池资产化、金融化管理。在用户层面，在购买新能源汽车时可以选择购置无动力电池整车+租赁电池的组合方式，整车销售价格将降低至30-50%，有助于新能源汽车的快速推广。
同时，「换储一体」是下一代换电站的必然模式，奥动全系换电站均可兼容双向充电机，从而实现电能双向流动，换储一体，奥动最新第5代换电站——「换储充一体站」，具备换电、储能、闪充功能一体化，闪充是通过3分钟很快解决应急补能问题。
一座换电站既是一座多品牌车型共享20秒极速换电站，亦是一座可变容量的城市分布式储能站，更是一座为应急补能而生的3分钟闪充站。换电站作为汽车的用电载体，既能为车辆提供补能，也能为电网提供配电的回传，基于此奥动创新性推出了V2S2G的概念，目前已经有落地实践使用场景在上海和广州，换电车辆、换电站、电网三者之间进行能源交互的过程，一方面可以推动用户侧与电力市场交易，另一方面保证电网的配电侧和供电的持续性、可靠性和稳定性，促进新型低碳电力体系的实现。
在能源数字化管理上，奥动凭借自主研发的综合数字能源云平台，高速整合换电网、电池网、车联网、交通网，构建智慧能源服务一张网，并为展开电力交易及碳交易提供有力的支撑。目前奥动已经在北京、东北、华北、华南、华东、西部、云贵等换电的规模化商业运营打造7大换电模式增长极，持续加快区域的开城建站。
奥动在东北的极寒天气下打造全球最大寒区换电网，为换电的全国普及及全球化发展提供了宝贵的经验。奥动以开放的姿态为换电产业的发展注入新动能，携手整车、能源、电池、出行、城投、交运等合作伙伴强强联手，实现资源共享、优势互补、合作共赢，打造健康可持续发展的生态模式，实现业务扩张规模化，在国内奥动与中国石化、中国石油等能源巨头达成战略合作关系，并已在全国11座城市展开布局综合能源站，打造全国标杆效应，助力推动全国能源结构转型。
2021年-2023年“奥动红”两次在钓鱼台展示，并且在元首楼向其他国家展示中国换电方案。
在海外奥动持续加快全球扩张步伐，对全球能源换电注入中国力量，努力让中国的换电方案成为世界共识。目前奥动携手道达尔能源、软银能源、英国石油等国际巨头，在美国、日本、新加坡、迪拜、德国、波兰等海外城市布局，建成全球能源生态圈。
二十大再次强调积极推动碳达峰、碳中和的目标，推动形成中国特色低碳优势产业高质量发展的宗旨，奥动换电作为基础设施需要超前布局，奥动怀揣开放多元，合作共赢的理念，从2021年全面开放合资合作、平台加盟、资源互补、产业嫁接等多种合作，以轻资产的模式加速全球换电产业布局，也欢迎在座的各位一同探讨合作。
目前奥动的多元化步伐已遍及北京、大湾区、吉林、安徽、海南、南京等地，奥动将携手更多的产业头部企业布局万亿赛道。
2023年奥动在规模化布局共享生态创新，实现乘商并举，B端C端齐头并进下取得了发展成果，面向“十四五”，奥动将在全国建1万座换电站，服务1000万辆以上的新能源汽车，提供全球领先的智慧能源服务，为城市建设高效分布式储能网络。在双碳目标的高屋建瓴指引下，奥动换电将实现4步走的技术路径与行动规划，履行中国企业的绿色社会责任，为双碳目标达成贡献奥动力量。
奥动的使命是“换出一片蓝天”，和在座的大家为蓝天作出自己的一份贡献！
