动能一：电量充足 赋能绿色转型
近年来，广西新能源汽车保有量高速增长。根据数据统计，截至 2023年3月末，广西全区新能源汽车总保有量突破45万辆，增量汽车电动化率突破31%。
与此同时，广西充电基础设施建设也在加快推进中，2022年，公共充电桩数量比2021年增加1.5万个，实现了“车桩随行”，呈现大规模发展态势，迎来了新的发展机遇。充电桩“星罗棋布”推动充电桩使用率大幅提升，仅2023年春节期间，充电桩使用率同比增长198%，累计服务40万人次。
2023年以来，广西壮族自治区政府出台《广西加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》《广西居民小区新能源汽车充电设施建设管理实施细则》等文件，以政策牵引充电桩建设迈入新增长阶段。
电能充足是充电基础设施规模化建设的前提。2022年，南方电网广西电网公司投资140亿元持续加大电网建设，升级绿色电能输送通道，防城港供电局在企沙工业园区设置了全市首批智能充电桩，解决了工业区对汽车充电的需求……这些举措，进一步增强充电设施接电保障能力，充足电量供应为广西绿色转型提供坚实基础。
动能二：充电桩“乡镇全覆盖” 赋能“绿色升级”
充电配套设施延伸至大山深处、乡村街坊，与近年来广西“绿电”快速发展，尤其是农村可再生能源发展密切相关。2022年，广西可再生能源电量、装机容量分别突破920亿千瓦时、3528万千瓦。根据电力大数据分析，广西可再生能源覆盖全区14个市，大多聚集在农村地区，成为了“绿色动能密集区”。梧州藤县供电局成为国家能源局整县屋顶分布式光伏开发试点，到2025年，屋顶分布式光伏装机容量将不少于90兆瓦。随着农村充电桩优化布局，充电基础设施加快建设，将进一步提升农村可再生能源消纳能力，推动农村“绿色电能”深度转型。
消费赋能离不开乡村旅游的发展，遍布乡镇的充电桩成为重要环节。崇左供电局在大新县11个乡镇安装了充电桩，硕龙镇老木棉景区基本实现电动观光车、电动私家车“充电无障碍”，游客可低碳畅游中越边境风光；“刘三姐”故里河池宜州区，河池宜州供电局投入600多万元，建设53台交直流充电桩建设；北海供电局在红树林等主要旅游景区布局充电桩；南方电网广西培训评价中心与基层单位联手，为乡村振兴提供了大量专业电力服务人员……遍布乡镇景区的充电桩和完善的服务体系，让选择电动私家车出行的游客们减少了了“旅程焦虑”“电量焦虑”的后顾之忧。
动能三：需求多元化 推动绿色转型“用得舒心”
过去的“散桩”到如今的综合能源服务站，充电服务质量持续提升；从保障用户“能充上电”到“充好电、便利充电”，大功率充电、预约充电等差异化服务加速推广，不断提升了用户的充电体验。
南方电网广西南宁供电局在24个大型住宅区试行业主充电桩“即报即装”，在地下车库建设预装“集中式”电表箱，明确了装表接电的规范位置，缩短了客户接线的距离，车主随时可以开通用电，充分解决了车库充电桩“施工难”“周期长”等难题。柳州市工信委的统计表明，柳州市委市政府整体布局的“十分钟充电圈”，已建成充电桩3000余个，实现79个乡镇全覆盖。续航里程410公里的新能源出租车通过快充达到80%电量，只需要半小时左右，电费加服务费仅为汽油车成本的三分之一。
在充电网络逐渐完善的同时，换电模式的推广也为车主提供全新的服务体验。2022年底，南宁市首座新能源汽车换电站——南方电网南宁北湖换电站正式投运，新能源汽车从进入换电区到完成换电，可实现3分钟快速换电。
编辑：马萌伟
