记者 尹彦鑫 实习生 李琪
近年来，随着新能源汽车技术的成熟和燃油车用车成本的上涨，新能源车的普及率大大提高。记者从青岛交警部门获悉，去年青岛市新能源车登记注册5.94万辆，占机动车登记的23.34%，自去年到今年2月底，青岛市新能源车登记数量达到了6.8万余辆，在包含春节假期的这两个月的传统淡季，新能源车登记增加了大约9000辆。
新能源车逐渐抢占市场份额
近期，传统燃油车给出了诱人的降价幅度，买车成了当前一个热门的话题。谈到买车，就不得不谈一下逐渐占据市场份额的新能源车，根据乘联会统计，2022全年燃油车零售销量同比减少230.2万辆，新能源车增加了336.6万辆。
据公开资料显示，2月全国新能源汽车产销分别完成55.2万辆和52.5万辆，同比分别增长48.8%和55.9%，市场占有率达26.6%。1至2月，新能源汽车产销累计完成97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1%和20.8%，市场占有率达25.7%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长。
市北交警正在对新挂牌登记的新能源车进行检验。
2017年11月20日青岛市启用新能源汽车专用号牌开始，新能源车车主有了自己的专属“名片”。与传统车牌有明显区别的新能源车车牌一经亮相就吸引了市民的眼球，也让新能源车增加了“曝光率”，市民在马路上一眼就能看到哪辆车是新能源车。随着马路上新能源车号牌的频繁出现，间接增加了市民对新能源车的接受度，活跃了新能源车市场。
记者从青岛市交警支队车辆管理所了解到。截至去年底，青岛汽车保有量355.4万，新能源汽车保有量17.87万。2022年机动车注册登记25.4万，新能源汽车注册登记5.94万，从去年到今年二月底，青岛市新能源汽车注册登记超6.8万辆。“新能源车挂牌从几年前的稀奇事，到现在的平常事，在我们新车挂牌上面还是感受比较深的。”青岛交警车管部门一位一线交警这样跟记者说。
用车成本低获年轻人喜爱
刘先生是一位青岛的新市民，刚结婚不久的他急需一辆代步车，综合考虑出行成本，他选择买一辆新能源汽车。“我们家不远处的黑龙江中路上就有一家比亚迪汽车销售店，去年我就购买了一辆比亚迪秦PLUS新能源车。”刘先生告诉记者，由于上下班距离不是很远，自己的这辆插电混动的轿车基本上用不到油。“我春节加的油，到现在快两个月了还没有用完。”
近几年，新能源车成交量持续走高，感触最深的是新能源车的销售们。“家里已有一辆油车的，第二辆车基本都会选择新能源车，并且大概率是纯电款；如果是购买第一辆车，考虑到长途续航问题，选择油电混合的客户比较多。”重庆路上一家4S店的工作人员告诉记者，他们家近几年推出了几款混动车型，从今年的销售情况来看，成交数量要比去年同期高20%左右。“整体来看，年轻人买新能源车的占比比较大。”
“从车型的选择上看，网约车等营运类的从业者选择纯电车居多，而市民家用一般会选择油电混动，因为家用新能源车，车主会综合考虑续航和节能的问题，目前插电混动的新能源车是解决这个方案的最优解。”一位业内人士告诉记者，这也是为什么越来越多的传统车企选择走插电混动这条路。
“整个新能源车的销售数量正在快速增长，这是个不争的事实，一方面原因是传统燃油车用车成本的增加，另一方面也是新能源车价格实打实下降、用车成本降低、驾驶舒适度高等方面造成的。”银川路上一家新能源汽车销售公司的工作人员告诉记者，不仅仅是燃油车降价成为热门话题，其实早在年初，随着特斯拉的降价，新能源车的价格就已经有不小幅度松动，随后小鹏、蔚来都有大幅度降价，甚至占据新能源汽车市场4成份额的比亚迪，也官宣为期一个月的特惠，旗下多款车型降价近万，“整个汽车行业越来越卷”。
“新能源车数量增长是一个趋势，只不过近年到了一个由缓慢增长到显著增长的临界点。”一位新能源汽车销售领域的业内人士张女士告诉记者，“当你发现身边只有为数不多的几个人有了新能源车，你几乎不会考虑买一辆新能源车，但是当你发现身边的十个朋友有三个朋友买了新能源车后，在换车时你会不自觉地把新能源车纳入你的考虑范围。”张女士告诉记者，“打个比方，新能源车市场占有率从1%到10%，增长得非常缓慢，但是从20%至30%的时候增长得就会很快，目前岛城新能源车的市场占有率已经超过了20%，也就是说正在步入一个抢占市场占有率的高速发展阶段。”
新能源车配套措施逐步跟上
为了推广新能源车，各项配套设施和政策不可或缺。近年来，青岛市也推出了各项配套举措，2021年2月起，青岛率先实现新能源汽车全科目考试，进一步推动新能源汽车在驾驶人培训环节的应用，实现驾驶人培训和考试用车一体化，为考生学车领证提供更加便利的条件。记者了解到，由于新能源考试车具有操作性能好的优势，得到了众多考生的青睐，该车型的考试通过率达到了81%，较燃油自动挡考试车高10个百分点。
惜福镇驾考中心的新能源考试车
同时，青岛市还大力推进新能源汽车充换电设施建设，市场规模与服务质量不断提升。截至2022年6月底，青岛市已建成电动汽车充电站1397座，充电桩3.44万台；建成换电站22座，其中公交换电站7座、乘用车换电站15座。
除了公共充电桩，新能源车主在自己的车位上安装充电设备也一路绿灯。“之前有顾虑，买了新能源车无处充电，现在跟物业打个招呼，签完安全协议之后，就能在自己的车位上安装充电设备，非常方便。”孙先生今年刚换了一台比亚迪新能源SUV，他切身感受到了相关配套政策的完善，也一个劲地跟亲戚朋友推广新能源车。
