蓝谷智慧 王水利:基于换电站的综合能源服务解决方案及实践探索

发布日期:2023-03-02

核心提示:12月21-22日,由充换电百人会、中国充电桩网、国家电投启源芯动力等单位联合主办,上海贺励展览有限公司、上海贺励商务咨询有限
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12月21-22日,由充换电百人会、中国充电桩网、国家电投启源芯动力等单位联合主办,上海贺励展览有限公司、上海贺励商务咨询有限公司承办的2022中国国际换电车辆产业大会&2022中国国际换电模式产业大会(简称:金砖换电论坛)在上海汽车城瑞立酒店顺利召开。本届大会设置“论坛峰会+展示台展示”,引爆业内对“换电车”的关注,解读最新换电发展困惑,诠释机遇及发展方向,促进主机厂、运营商、投资商和换电厂商的对接,为换电企业寻求发展空间。
 
 
 
 
演 讲 实 录
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蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司总经理王水利出席论坛并发表主题演讲(线上)——《基于换电站的综合能源服务解决方案及实践探索》。
 
 
以下为演讲实录:  
 
各位嘉宾大家好,我是蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司的王水利,今天非常高兴能够与各位朋友就换电业务进行交流。今天我和大家分享的主题是《基于换电站的综合能源服务解决方案及实践探索》。这个报告主要分四个部分,第一个部分是行业背景,第二部分是蓝谷能源的介绍,第三部分就是基于换电站的综合能源服务解决方案,第四部分就是我们在这方面的实践经验。
 
一、行业背景
 
近几年,国家的新基建以及“双碳”目标的政策不断加码,作为新基建之一的换电业务,也随着新能源汽车的发展而快速崛起,换电车辆在新能源汽车的占比也是逐年增加。我们可以看这个图,到2030年,换电车的保有量将达到1440万辆,占整个新能源的比重可以达到18%以上。
 
就在几天前,冲上热搜的党中央、国务院发布的《扩大内需战略规划纲要(2022-2035)》上也明确指出了,释放出消费潜力,要推动汽车的电动化、网络化、智能化,加强充电桩、换电站的配套建设,这为充换电的发展前景无疑又打下了一剂强心针。
 
根据行业协会组织的统计,2021年,新能源换电车保有量约25万辆,其中换电乘用车22.4万辆,商用车2.6万辆。我们初步估计,到2025年,换电车保有量将达到277万辆,市场渗透率将达到10%。2021年,我国换电站的保有量达到1400座,预计到2025年换电站的保有量将突破2万座,换电市场规模将超过千亿元。换电站在各个城市,尤其是核心城市,几乎得到普及。
 
二、蓝谷能源介绍
 
向各位嘉宾介绍一下蓝谷能源的基本情况,蓝谷能源是2016年6月成立的,它也是北汽集团旗下唯一从事换电业务及动力电池梯次利用的国家级高新技术企业。公司以电池技术作为切入点,深度攻坚换电和电池全生命周期业务的技术难点,积累了大量的独有技术和专业运营经验。
 
近年来,公司相继完成了A轮、A+轮融资,形成换电、储能、梯次利用三大业务板块的布局,并打造出了基于换电和电池生命价值的绿色生态圈。未来公司将全面布局乘用车、商用车换电领域,开展充换一体化、储能一体化、梯次利用,电池检测、电池维修等全方位的业务。
 
蓝谷能源拥有换电关键技术的自主知识产权,已申请专利588项,参与国家国标、行标、团标编制共计23项,处于行业领先的水平。公司先后获得了国家高新技术企业、中关村高新技术企业、北京市“专精特新”小巨人等称号,2019年荣获了中国汽车工业科学技术二等奖,目前也是北京市唯一一家电池梯次利用“白名单”企业。
 
公司积极努力拓展生态圈合作伙伴,我们与国网电动商用公司成立了合资公司,与三菱、宁德时代、太平洋保险公司等围绕电池增值技术、商业模式创新等开展合作,与新奥集团、法电长丰、瀚川、中国航油等围绕换电站建设、运营签署了战略合作协议,共同打造能源生态服务圈。
 
目前,我们公司换电业务已布局全国14座城市,当然还有的城市在努力的开发过程中,公司在模式创新上设立了灵活的计费模式,车站一体化销售模式以及车电分离模式。在技术上我们掌握了换电及电池生命价值领域核心技术,打通了换电站从研发、生产、安装、运营到运维的全产业链技术。并且我们开发了智慧运营平台,为用户提供数据的运营和服务。
 
目前我们主销的SA03换电站产品占地面积仅69平米,换电时间仅需88秒,最大服务能力达400次/天。另一款已投入市场的新一代SA05产品,采用了模块化、标准化设计,可兼容多车型,最大服务能力可以达到800次/天。
 
公司自2016年成立以来,经过6年技术与市场的探索及研究,业务版图日趋清晰,目前已经形成以换电业务为基础,围绕电池全生命周期价值最大化,布局了电池回收、储能及梯次利用业务,通过与主机厂和材料再生企业合作,形成了电池全生命周期价值和数据闭环。
 
三、基于换电站的综合能源服务解决方案
 
接下来让我们共同探讨基于换电站的综合能源服务解决方案。
 
这一页我们展示了以换电站为核心,构建起小型微电网的商业模式。一方面可以消化太阳能、风能等绿色能源,降低用电成本,节能减排。另一方面换电站参与电网削峰填谷,增加收益。同时,换电站智能调度用电可供充电桩和园区负荷,最大程度的提高了变压器利用率和换电站内部电池利用率,进一步提升整体收益。
 
蓝谷能源将电网的智能配电、换电站电池放电、屋顶光伏发电、风能发电作为发电侧,快充桩、换电站充换电、园区负荷用电作为用电侧,共同组成一个局部小型微电网系统。
 
我们综合考虑换电站内电池电压范围,园区变压器容量、子系统技术参数、系统成本以及场地现状等因素,选择采用共交流母线方案或共直流母线方案,最终使系统整体效率及经济性达到最优。通过蓝谷能源自主开发的智能化能量管理系统的独特算法及控制,多方协调、动态控制微电网系统发电侧及用电侧的功率,达到新能源的高效消纳,实现双碳减排。
 
这一页展示的是光储充换检服一体化商业模式设计,我们以换电站为核心建设综合能源服务站,调配与充电桩之间的用电功率,这样可以提高电力资源的利用率;通过搭配光伏和储能技术,参与电网削峰填谷,以分布式布置,集中式调度方式,与电网进行需求侧响应,降低用能成本,提升企业收益;另外通过换电站进行电池检测,可以提高电池使用过程的安全性;综合能源服务站也提供驿站服务,进一步提升司机体验的满意度,增强客户粘性。
 
我们的换电站兼具用电及发电功能,可根据现场需求智能切换换电站用电或发电身份。换电站具备的大功率对外发电功能,一方面可对外进行扩容以满足其它设备使用;另一方面能够对站内电池包进行脉冲充放电,进而实现电池包站内体检等站内电池包的多场景应用。
 
在换电站附近设置了综合服务驿站,为司机提供生活便利,服务驿站所用电优先来自于光、储等绿电;同时在驿站及换电站的屋顶建设光伏,为系统提供清洁能源。在同一变压器下,建设超充充电站,不需要额外增容,便可为车辆提供超充服务。另外通过智能化能量管理系统来调配各子系统的用电功率,在不增加电网配电容量的情况下,实现能量的最高效利用。
 
蓝谷能源也自主开发了大数据云平台,通过数字化技术为换电商业模式的创新提供重要支撑。我们的所有换电站、充电站、储能站均接入到蓝谷能源云平台,接受云平台的智能充放电调度;同时,大数据云平台与电网调度平台进行通信,接受电网平台调度。云平台在换电运营模式下,通过大数据对运营情况进行预测,并结合峰谷电价,以最低成本进行充电。在非换电模式或换电需求较低的情况下,我们的云平台可以接受国家电网的调度,实现电力消纳及支援。
 
四、应用实践
 
最后向大家介绍下我们已实施的几个项目案例。
 
这是我们在苏州低碳园区建设的一个光储充一体化案例,这个项目建设了800KW的屋顶光伏,1.3MW/3.2MWh的储能系统和7座充电桩的充电系统,由能量管理系统进行统一调度,总投资约1047万元;这个项目建成后预计每年发电116.07万kwh,投运后每年可节约标准煤4000吨,每年减少碳粉尘排放300吨,SO2排放量约35吨,氮氧化物排放量约20吨,CO2排放量约1200吨,效果还是非常明显的。
 
另外还有两个案例,左边的是充换一体化案例。为降低电力成本、缩短建设周期,按照建设共担、能源共享、成本共摊、效益共赢的原则,今年11月15日,蓝谷能源在北京新发地,携手北汽极狐正式上线第一座充换电一体化运营站。该运营站已连续无故障运营30天,通过智能化能量管理系统调度,换电站与超充站错峰使用,变压器电力资源利用率提高了30%。同年11月,以“享暖心驿站 建低碳未来”为主题,蓝谷能源在北京房山太阳圣火广场“的士暖心驿站”正式启动运营,通过换服一体化,切实解决了司机师傅们“停车难、入厕难、补电难、休息难”等问题困扰。
 
以上案例不难看出,蓝谷能源已具备打造光储充换检服一体化能源服务站的能力和实践,目前与多个头部企业的合作也在进行中,希望能与越来越多的伙伴牵手,共同推进中国换电事业的健康快速发展。
 
由于时间关系,今天我的分享就到这里,最后用我们公司的使命 “让每块电池价值更大、让每位用户畅行无忧”来作为结束语,感谢各位的聆听,希望在座的各位领导有时间来蓝谷能源莅临指导。谢谢大家。

 
 
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