随着大环境以及经济的不断好转，新能源赛道发展得愈发成熟，此前换电技术可谓是十分新奇，大多服务于市区。不过随着基础设施不断完善，现在，高速上也有了换电站，而且还是重卡的换电站，首站在四川已正式开启。
值得我们注意的是，协鑫也宣布其换电技术已适应极寒地区，未来东北和新疆北部的新能源汽车推广再不会“怕冷畏寒”。这一消息曝出，无疑是给市场带来了较高的热议。
当然，除了协鑫能科传来好消息外，以蔚来等为代表的新能源汽车厂商、以宁德时代为代表的动力电池厂商、以及以奥动新能源为代表的第三方换电运营商等专注于“换电”的企业都传来了关于“换电”新发展的好消息，接下来，我们一起来探究一下。
协鑫能科：极寒地区重卡换电技术已具备全面商用条件，且与东风风神推出联名款换电车
2月13日，根据协鑫能科官微消息，协鑫电港的极寒换电解决方案已在新疆石河子市完成冬季高寒环境下验证与应用，具备全面商用条件。另外，首批站点将在新疆、内蒙古、山西、河北等地陆续投运。
一直以来，不管是北方地区还是极寒地区都被视为电动汽车“禁区”，不过随着技术的不断进步，此前众多车企已经解决了电动车“北方生存难”的问题，如今，协鑫能科更是解决了极寒地区的重卡换电技术，未来东北和新疆北部的新能源汽车推广再不会“怕冷畏寒”。
2月15日，小编从相关处获得信息，东风风神与协鑫能科联名款换电车首次亮相杭州。双方力争在杭州城区尽快形成8分钟换电服务圈，助力浙江公共领域车辆全面电动化城市试点工作。对于用户们来讲，无疑好消息，以后出行换电会更加便捷。
蔚来能源：与江苏高速能源就充换电设施建设签署协议
2月12日，小编从相关处获得信息，NIO Power与江苏高速公路能源发展有限公司签署战略合作协议，依托江苏高能所辖78对服务区，共同开展高速充换电设施建设，为用户提供更加便捷的高速加电体验。
另外，蔚来在2月19日宣布，截至当日，蔚来已累计在长三角地区布局100座高速换电站。
全国首条高速公路充换电走廊将全线打通
2月9日，在蜀道集团成渝电走廊充换电重卡项目首发仪式上，项目首批3个充换电站——成渝高速资中停车区充换电站（两侧停车区各1个）以及成都龙泉民生物流园充换电站正式投运。
此次的全国首条高速公路充换电走廊首批充换电站的投运，意味着成渝间汽车物流经高速公路运输，新能源汽车的“充换电难”问题已被解决，而这一举措更是进一步推进了降本增效以及节能降耗。为其他地区高速公路的物流运输“充换电难”的问题更是提供了解决模版。
汽车网评：随着大环境以及经济的不断好转，如今的换电技术已驶入快车道，各方的博弈正在继续，换电行业也因此而实现了更大的发展。可以预见的是，未来的换电技术将更加成熟，也将更加便捷。
