9月27-28日，由充换电百人会、中国充电桩网、联联充电联合主办，上海贺励展览有限公司、上海贺励商务咨询有限公司承办的2022第八届中国国际电动汽车充换电产业大会（简称：金砖充换电论坛）在常州香格里拉大酒店顺利召开。本届大会设置“论坛峰会+展览展示”，以“创新协同驱动，低碳高效发展”为主题，通过话题设置，引发讨论，倡导和引领充换电及电动汽车企业发展思路及策略。引爆业内对“充换电”的关注，解读最新充换电发展困惑，诠释机遇及发展方向。
演讲实录
优品车集团副总裁贾风勇出席论坛并发表主题演讲——《换电生态助力城市全域电动化建设》。
以下为演讲实录：
各位事业小伙伴：下午好！我今天分享的主题是《“UOTTA”智能换电技术，助力城市全域电动化建设》。国家在碳达峰和碳中和的“双碳”指引下，新能源大的趋势应运而生。接下来，国家的力导和政策的驱动带动了行业的变革突飞猛进。国家交通部文件也激励着在交通领域城市全域电动化建设正式开启。
优品车在全球注册了“UOTTA”这一换电技术品牌，作为换电的平台化技术和专项解决方案，指引着城市全域电动化建设：这不仅有利于绿色低碳城市建设，也有利于运输行业发展，数字化城市建设，新能源服务生态打造，帮助运营群体收益提高，促进衍生配套产业发展。
刚才很多专家展示了，我不过多做陈述。优品车“UOTTA”打造商用车的全域电动化，最主要实现的是客运交通电动化、物流运输电动化、运输联控智能化，营运信息数字化。在城市全域电动化时代，交通运输工具、配套服务设施、信息互联与智控、交通大数据的汇集与处理，将催生众多产业与商机。
对于商用运输电动化来说，充电模式的占地、电网容量、车位运转效率问题，让这部分行业客户对于汽车电动化充满疑问。因此我们优品车以及其他做换电的企业，都意识到了这一点，对于商用车领域，换电的优势非常明显，特别是实现车电分离方案以后，在购买初期，购车成本就降低了30%~40%。同时电池管理风险低了，客户不再担心衰减和质保、维护，最重要的是实现无里程焦虑，3~6分钟更换电池，续航能力迅速回归满额状态。当然日常的运营成本也节省了。
目前优品车打造了整个换电产品线，“UOTTA”换电站分为小型换电站（小型物流车）、标准的换电站（乘用车）、重卡的换电站，我们还提出了综合能源港方案，在这个能源港里，实现商用车辆的充换电服务与车辆销售及售后一体，并通过储能利用，解决电力均衡。
以此为基础，优品车还打通了电池银行服务，实现了车端、站端、金融端的全流程贯通。对于换电业务来说，电池银行在加速电动化的进程，从电池厂、主机厂、经销商到消费者，都可以从中获得收益。比如电池厂商，因为换电模式，可以有更多的业务机会，而主机厂，则因为电池银行，可以摆脱成本的桎梏，当然对于终端客户来说，节省了开支，减少了后续的养护与顾虑，这个收益就更为明显。目前我们基于电池银行所开展的换电业务，已经与我们的合作伙伴浙能集团用与新奥集团，在浙江、福建等地，实现了出租车网约车的社会化经营，直接证明了这一模式的商业化效益。
最后我再向来宾介绍下优品车在换电领域的体系化建设，我们2013年成立，总部在上海，是国家新基建、新能源、绿色交通产业代表性企业，业务涵盖了充换电设备研发与生产，新能源汽车整合化应用，运营数据平台，产业整合出口等业务板块，是新能源行业的复合型企业，打造了产研销一体化业务。在国家“双碳”指引下，集团遵循相关政策，围绕低碳经济需求，开发了拥有自主知识产权的“UOTTA”智能换电技术及匹配的“UNEX”智能换电汽车。创新推出了“城市级全域电动化解决方案”，成功解决了商用新能源汽车的补能顾虑，可广泛服务于城市客运市场及矿山、港口、干线物流等领域，是行业率先掌握平台化、模块化、通用化的科技型企业，也是国家低碳建设、绿色交通发展的有力践行者。
经过多年发展与积累，我们拥有了众多行业专利技术也多次参与并起草了国家换电标准，真正做到了有技术，有生产，有业务，就比如我们在淄博投建的换电站工厂，建有国内领先的共线式换电设备生产线，在业内率先实现了重/轻卡、乘用车、物流车换电站的脉冲式生产模式，可年产换电站及配套设备400余套，年产值10多个亿。
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基于我们对整个新能源公路交通的了解，我们大力提倡与发展城市级全域电动化解决方案，将换电网络、行业应用、产业集群、用户平台融于一体，对于行业客户来说，他只需要给出他们的运输相关业务数据，我们就可以提供一个完善的新能源换电业务的完整替代方案，包括充换电设施的建设、换电车型的匹配、电池银行的租赁方案，以及智能网联平台与运营数据的汇总处理等等，这与油车时代相比，电动化后所带来的直观管理与便捷，以及费用的节省等等，对于企业来说，都是实打实的效益。
最后，我们优品车希望与全行业伙伴一起，建立需求方、供应方、配套方共赢的换电生态，共促换电生态建设，降低产业共通成本，适配绿色交通生态，实现绿电交通的有效开展！以上就是我的分享，谢谢大家！
