9月27-28日，由充换电百人会、中国充电桩网、联联充电联合主办，上海贺励展览有限公司、上海贺励商务咨询有限公司承办的2022第八届中国国际电动汽车充换电产业大会（简称：金砖充换电论坛）在常州香格里拉大酒店顺利召开。本届大会设置“论坛峰会+展览展示”，以“创新协同驱动，低碳高效发展”为主题，通过话题设置，引发讨论，倡导和引领充换电及电动汽车企业发展思路及策略。引爆业内对“充换电”的关注，解读最新充换电发展困惑，诠释机遇及发展方向。
演讲实录
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高线上出席论坛并发表致辞演讲。
以下为演讲实录：
各位领导，各位来宾：大家好！首先，我衷心祝贺第八届中国国际充换电产业大会暨金砖充换电论坛，在常州隆重举行。疫情原因，我不能来到现场与大家面对面交流，在此通过视频，对各位充换电行业的来宾、各位老朋友，表示问候！
大家知道，我们这两年中国电动汽车呈现飞速发展的大好局面，由于疫情电动汽车的快速发展，给我们充换电行业也带来了新的挑战、新的机遇，充换电技术也呈现新的发展趋势。
首先，我们在快充、慢充，以及换电等各个方面的标准都不适应。在中电联的牵头下，中国主导的第一个国际的超级充电标准正式发布，这是我们全行业的一件大事，我希望大家能够共同努力，来落实这个标准。
其次，我想表达的是，我们在慢充领域、快充领域和换电领域，都呈现一系列的技术发展的新趋势。首先在慢充领域，我们还不能适应电动汽车快速发展和数量急剧增加给充电带来的挑战。按照新的超级充电标准，我们首先要解决的是慢充的有序充电问题，来缓解电动汽车充电对电网的冲击。下一步，我们还会进一步地发展车网互动双向充电、V2G、V2X等各种新的技术。比如说，我们现在要进一步地拓展相关技术和应用落地，尤其是在一些电动汽车保有量非常大的城市，比如北京、深圳，现在都在酝酿有序充电和V2G的市场，这给充换电行业带来了新的市场机遇和技术升级的潜力。
第二方面，车主对快充的需求在急剧增加。整车厂都在布局快充的服务，为此也给我们充换电行业带来了机遇和挑战。比如现在350千瓦的充电标准在超级充电中间已经定义。下面，我们要利用这个标准把350千瓦的充电技术尽快普及和应用。有了350千瓦的充电技术，我们就可以使电动汽车的车主，能够在比如5分钟充满200公里的里程，这样可以真正缓解里程焦虑。在这个方面，近期行业里面的领先企业都已经开发出了一系列的先进技术，甚至包括在北方地区除了快充之外，还有相结合的快速加热。为了实现北方的低温的快速充电，我们必须实现快速加热，这种快速加热需要达到每分钟比如6-8摄氏度的速度，这也是近期的技术发展趋势。
第三方面，卡车的电动化正在兴起。比如今年纯电动重卡就会到达两万辆以上的销量，这其中有一半是换电卡车。换电也给我们充换电行业带来了非常大的机遇。有关换电的标准、换电的机构、换电的系统，以及换电站的布局和整个换电电池的全链条的自动化管理技术，都是我们现在正在同步兴起的一个行业趋势，希望大家能够赶上这波发展的新机遇。
总之，我们在换电、充换电行业还有很多新的技术正在发展。这里我只是提及了几点，比如还有充换电行业的安全技术，我们通过充换电行业，来对车主提供各种各样的服务，这个潜力也是非常大的。
实际上，我们在电动汽车动力电动化的基础上，正在经历一场重大的技术变革，这场技术变革给我们带来巨大的机遇，就是在动力电动化基础上的能源低碳化。从动力到能源，这是一个重大的转变、重大的机遇，也是一次新的技术革命。
经常有人讲，新能源汽车有“上半场”和“下半场”之分，认为上半场是电动化，下半场是智能化，但在我看来，实际上我们这场新能源汽车的变革包括三场革命。电动汽车有三个功能：第一，电动车辆，这是交通电动化革命。第二，在座的各位正在参与的是第二场革命——能源低碳化革命。这是把电动汽车作为一个储能的装置，来促进整个低碳发展，来促进新能源的发展，把电动汽车跟建筑、跟电网、跟各种东西连到一起，我们也叫V2X，是车辆连接一切。这也是我们重大的一场革命。第三，整车的智能化。所以，我们的第二场（革命）可能比现在的自动驾驶来得更加重要，市场机会更大、商业模式更清晰，我希望大家迎接这次重大的机遇，为中国新能源汽车的不断发展、可持续进步，共同努力！谢谢各位。
